濕度對于試驗室專用測試系統(tǒng)的影響有哪些？

2023年10月9日 510

無錫冠亞試驗室專用測試系統(tǒng)的運行環(huán)境是比較重要的，不同的濕度對于試驗室專用測試系統(tǒng)來說都是有一定的影響，造成試驗室專用測試系統(tǒng)的故障，那么濕度對于試驗室專用測試系統(tǒng)有哪些影響呢？ 濕度偏高，降低了試驗室專用測試系統(tǒng)電氣設(shè)備絕緣強度，空氣中的水分附著...

查看全文

新能源定制測試系統(tǒng)配置特征

2023年10月9日 521

無錫冠亞采用現(xiàn)在可靠性的技術(shù)設(shè)計理念，推出了新能源定制測試系統(tǒng)，當(dāng)然，不同的型號在配置方面也是有一定的區(qū)別的，那么，具體的配置特征有哪些呢？ 新能源定制測試系統(tǒng)作為一種特別的控溫裝置，它的傳熱管采用的是銅管螺紋式的設(shè)計，其接觸面積廣，所以傳熱效果...

查看全文

電動汽車電機測試分析說明

2023年10月9日 551

電動汽車電機測試在電動需求不斷高漲的局面下研發(fā)生產(chǎn)的，無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)研發(fā)的電動汽車電機測試受到不少電動汽車電池廠家的青睞，那么對于電動汽車電機測試，大家都了解多少呢？ 電動汽車系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機以及控制器。用電機和控制器的性能直接影響著...

查看全文

新能源汽車電機測試設(shè)備與電機故障

2023年10月9日 546

新能源汽車電機測試設(shè)備在運行中，盡量需要避免一些電機故障，無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司特地整理了相關(guān)電機故障，幫助給為用戶避免故障。 如果發(fā)現(xiàn)電機通電后,電源熔斷器很快熔斷的，記得檢查是否繞組匝間或?qū)Φ貒乐囟搪罚瑴y量直流電阻，若數(shù)值遠小于正常值，則...

查看全文

新能源汽車電池測試設(shè)備適用電池說明

2023年10月9日 492

無錫冠亞新能源汽車電池測試設(shè)備適用于新能源電池測試項目中，但是汽車行業(yè)的電池種類比較多，而新能源汽車電池測試設(shè)備屬于比較新興的設(shè)備之一，對于汽車的電池要有一定的了解為好。 鉛酸電池原料易得，價格相對低廉，高倍率放電性能良好，溫度性能良好，可在-40~+6...

查看全文

新能源汽車電池高低溫循環(huán)裝置電容工作原理

2023年10月9日 511

新能源汽車電池高低溫循環(huán)裝置中電容作為比較重要的配件之一，所以無錫冠亞新能源汽車電池高低溫循環(huán)裝置的電容工作狀態(tài)以及原理，我們還是需要了解清楚為好。 新能源汽車電池高低溫循環(huán)裝置的電容器是一種新型儲能裝置，它具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、...

查看全文

電動汽車電機測試中活塞式壓縮機維修說明

2023年10月9日 627

電動汽車電機測試壓縮機在運行一段時間之后，需要進行定期的維修保養(yǎng)的，那么無錫冠亞的電動汽車電機測試中活塞式壓縮機的維修保養(yǎng)有什么需要注意的呢？ 電動汽車電機測試中活塞式壓縮機的大修的周期建議為每運行8000小時左右進行一次大修。電動汽車電機測試中活塞...

查看全文

電動汽車電機測試冷凝過高怎么辦？

2023年10月9日 581

電動汽車電機測試運行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝過高的話，需要注意是否其他配件在運行中是否有問題，無錫冠亞建議檢查下電動汽車電機測試整體性能并進行解決故障。 電動汽車電機測試冷凝壓力升高，將會導(dǎo)致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增...

查看全文

電動汽車電池測試蒸發(fā)溫度過低的解決辦法

2023年10月9日 558

電動汽車電池測試在對電動汽車電池測試的過程中，無錫冠亞提醒，如果蒸發(fā)溫度過低的話，我們就需要注意是否存在故障，能否及時解決，這2點很重要，需要我們認真對待。 引起電動汽車電池測試蒸發(fā)器溫度過小的話，可能是蒸發(fā)器過小，導(dǎo)致熱負荷增加，所以需要增加蒸發(fā)...

查看全文

電動汽車電池冷卻方案中冷凝器有什么特點？

2023年10月9日 711

電動汽車電池冷卻方案是目前比較新興的新能源電池測試行業(yè)比較火的設(shè)備之一，冷凝器作為其中比較重要的組件之一，不同的電動汽車電池冷卻方案廠家在選擇冷凝器的種類也是不同的。 電動汽車電池冷卻方案中臥式殼管式冷凝器，端蓋內(nèi)有隔板，以將換熱管分隔成幾個流程...

查看全文